分析静密封泄漏与解决事项

　　液压支架柱可分为单作用和双作用，单作用杆工作速度相对较慢。因此，目前液压支架采用双作用杆，借助液压实现升降柱，对导套部分的结构和密封要求非常严格。如果导套位置的静密封组件失效，导致杆缸泄漏，直接影响柱工作的顺利进行。
目前导套静密封结构一般包括:O形圈与挡圈组合结构；Y形密封圈结构、蕾形圈与挡圈结构等。各种静密封结构对油缸结构和表面质量有不同的要求。
静密封泄漏案例分析：
在立杆缸的试压过程中，导向套筒的连接处发生泄漏。发现立杆压力试验时，液压缸在压力缸上腔时发生泄漏，初步分析导向套密封故障或导向套金属部件裂缝导致泄漏；
拆下立杆缸后，发现缸内导向套静密封采用O形圈与挡圈组合结构，其中挡圈周围部分沿压力进入导向套与缸体之间的间隙，部分挡圈被挤压，判断挡圈损坏失效可能是立杆泄漏的原因。为了更多地找到原因，排除了其他泄漏原因。继续仔细调查泄漏位置。发现导向套静密封管沟背压侧有腐蚀间隙的痕迹。
液压立杆泄漏的原因是管沟边缘有腐蚀缺陷，导致软挡圈挤入缺陷位置，导套采用拧紧安装，对挡圈造成损坏，进一步破裂。
静密封泄漏的解决方案：
结合实际情况，为防止挡圈挤入缝隙损坏，选用硬质材料制作挡圈。或者直接用Y形圈结构代替原来的O形圈搭配挡圈。