液压缸的密封

　　

液压缸是液压系统中的执行元件。液压缸是一种能量转换装置，将液体的压力能转化为机械能，实现直线往复运动。液压缸结构紧凑，工作可靠，加工、安装和维护方便。因此，它被广泛应用于各种液压机械设备中。液压缸种类繁多，包括柱塞、活塞、摆动缸等。，但其基本部件是缸体、活塞、液压缸、缸盖、密封件等。其中，液压缸的密封件是液压缸的关键部件。密封不良会导致密封液压油泄漏，导致机械运行不稳定，降低工作效率，污染环境。严重时，压力无法建立，整个液压系统无法工作。

一般来说，个别密封失效造成的损失可能是密封件本身价值的千万倍。以下是液压密封件和密封形式的讨论。

液压缸密封是防止工作密封液压油泄漏（内部泄漏和外部泄漏）和外部异物（如气体、灰尘、水等）进入液压元件和液压系统的机构。液压缸密封大致有四个部分：

一是气缸盖和气缸、活塞和液压缸；

二是活塞和气缸的动态密封；

三是液压缸和气缸盖的动态密封；

四是气缸盖外端的防尘密封。

盖与缸体静密封，活塞与液压缸静密封
安装在端盖内孔与液压缸内壁接触位置的是端盖静密封环；活塞与液压缸之间安装的是活塞静密封环。液压缸是液压缸内的静密封环，端盖静密封是防止液压油从端盖与缸间隙泄漏，单面压力，防挤压能力强，密封效果好，活塞静密封是双重压力，避免活塞与液压缸之间的液压油泄漏，防挤压能力强，密封效果好等。常见的静密封圈是O型密封圈加挡圈，O型密封圈是一种截面为圆形橡胶圈，其材料多为丁腈橡胶或氟胶，是液压控制系统中广泛使用的密封件。它主要用于静态密封和往复运动密封。O形密封圈安装在环槽中后，其界面承受接触压缩应力并变形。当没有介质压力时，密封圈在其弹性力的作用下对接触面产生预接触应力p0。当压力介质充入容腔时，在介质压力p的影响下，O形密封圈移动到低压侧，弹性变形进一步增加，填充和关闭密封间隙a，作用于密封副偶合面的接触应力增加到p0p=pm，密封效果大大提高。