液压缸的密封方案使用的密封件

　　液压缸中需要关闭的部分包括活塞、活塞杆和端盖。今天，我们来介绍一下最常用的密封方法：
(1)间隙密封
这是一种利用两个运动部件之间的小间隙来防止泄漏的密封方法。该方法只适用于直径小、压力低的液压缸与活塞之间的密封。为了提高间隙密封效果，在活塞上切几个环槽，提高间隙密封效果，当油从高压腔向低压腔泄漏时，由于油道截面突然变化，在小槽内产生漩涡，减少油泄漏；另一种是阻止活塞轴的偏移，有利于维持装配间隙，保证润滑效果，减少活塞与缸壁的磨损，提高间隙密封特性。
(2)硅胶密封圈密封
根据密封环的不同结构形式，有O型和Y型、Yx型和V型密封环，O型密封环的密封原理是通过O型密封环的预压缩，去除缝隙来实现密封。Y型密封环。、Yx型和V型密封圈通过密封圈的嘴唇在液压作用下变形，使嘴唇紧贴突出表面进行密封。液压越大，嘴唇越紧，磨损后有自动补偿的能力。
(3)橡塑组合密封件设备设备
由O型密封圈和聚四氟乙烯制成的格来圈或斯特密封组成的组合密封设备。该组合密封装置利用O型密封圈良好的弹性变形特性，通过预压缩形成的预压力将格来圈或斯特密封件紧贴突出表面。O型密封圈不与突出表面接触，不会损坏、扭转、咀嚼等问题。与突出表面接触的格来圈或斯特密封为聚四氟乙烯塑料密封件，不仅摩擦因素极低（0.02）～0.04，仅为橡胶的1/10)，动静摩擦因素非常接近。此外，由于其自润滑性，在与金属形成摩擦支付时不易粘附；启动摩擦小，橡胶密封低速时无爬行现象。该密封不紧密，密封可靠，摩擦低，稳定，使用寿命比普通橡胶密封高100倍，应用越来越普遍。