小小密封圈，竟然能起到这么大的作用?

　　事实上，在飞机上，有许多系统使用流体传动。例如，液压系统中的液压油、燃油系统中的燃油、滑油系统中的滑油和饮用水系统中的水。当然，飞机上也有气动系统。在这些系统的使用和维护中，最难解决的问题是漏水。这些漏水的常见部位是输送管连接处密封环的变形、划伤和损坏造成的漏水。
泄漏不仅影响系统的工作效率，而且严重危及飞机的飞行安全，因此在飞机上使用了大量的密封元件。O型密封圈的作用是阻止液体或气体从两个配合部件之间的间隙中流出，并避免气体、灰尘、水异物等外部杂质的侵入。
流体状态的介质在液压系统和设备的容器腔内流动或储存。当它们受到内力或外力的影响时，会导致少量介质泄漏，这就是泄漏。飞机上的漏水标准非常严格。只要超过漏水标准，维修人员就需要按照相应的指导方针对漏水部件或密封部件进行维修或更换。O型密封圈具有避免内部泄漏和外部泄漏的多重功能，因此可以安装在需要两个方向关闭的位置，应用最广泛。
使用O型密封圈时，也要满足一定的要求。当我们在工作中发现密封环损坏导致漏水时，我们会根据IPC找到相同的密封环，很少考虑它的特点。同时，还会发现相应的替代件号，这意味着这两个不同件号的密封环具有相同的材料和功能。德龙在生产设计密封环时，会考虑以下要求:密封性能要好，密封性能可以随着压力的升高和温度的变化自动提高；密封环与运动部件的摩擦力小，摩擦阻力稳定；密封环耐腐蚀性强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，损坏后可自动补偿。结构紧凑，使用维护方便，使密封环寿命更长。