夹布油封密封件的结构与用途

　　​夹布油封的夹布是将脱脂棉布经过涂胶处理后，压制成条状，再放入模具中与橡胶一起硫化而成的。这种涂胶布卷用来代替传统油封中的金属骨架。

夹布油封的制作工艺使其比骨架油封更具韧性和耐磨性，但刚性稍低。因此，夹布油封可以安装在开放式或闭合式的沟槽中，因为它可以被压弯安装，这是骨架油封所无法实现的。

目前，流行的高寿命夹布油封采用氟胶和碳纤维复合材料，通过特殊工艺制造。这种新技术克服了传统夹布张力不均导致的尺寸偏差和开裂问题，使得夹布的分层更均匀，产品外观更加美观，且储存、使用和安装都更加方便，使用寿命也得到了延长。

夹布油封（又称帆布油封）主要用于机械油缸中的高耐磨油封产品，也可用于机械顶端的防尘部件。与普通油封不同，夹布油封在橡胶中间夹入了一层或多层帆布，大大提高了其耐磨性。

常用的夹布油封橡胶材料包括丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶和丙烯酸酯橡胶等。在选择油封材料时，必须考虑其与工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性以及唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

通常，油封工作时其唇缘温度会比工作介质温度高出20-50℃，选择油封材料时需要注意这一点。具体详情可以参考橡胶种类及特性。油封的工作温度范围取决于所使用的材料：丁腈橡胶（NBR）为 -40-120℃，丙烯酸酯橡胶（ACM）为 -30-180℃，氟橡胶（FPM）为 -25-300℃。