液压缸密封中的活塞杆密封件

　　液压缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖和密封圈组成。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式有缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况可分为单作用式和双作用式。
液压缸密封安装在液压泵和液压马达的轴上，以防止工作介质沿轴泄漏到外壳外部并防止外部尘埃侵入机体内部。
液压缸密封中的一种产品是活塞杆密封圈，采用负载轴封的简单形式，安装在液压缸端盖内侧的防尘密封里，其作用是防止液压油外泄，是主要的承压原件之一，单向承压，承受较大压力，直接与液压油接触。要求在静止状态下具有良好的保压性能，在运动中承压性能高，密封性能好，摩擦系数小，抗挤出能力强等。
活塞杆密封组件通常由一系列密封环组成，每个环的作用都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室，每套密封环都安装在单独的填料盒中。每个密封环都紧箍在活塞杆上，以实现密封作用。
除了填料盒中的密封环外，活塞杆上还安装有刮油环，刮油环可以防止油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。
弹性芯橡胶密封圈广泛应用于工业液压设备中，用于控制支柱，能够使机械设备长期不泄漏。
弹性芯机械密封圈采用U型密封环方案，包括高耐磨的外密封环和负载的弹性橡胶芯。内塑料反挤压环嵌入在密封环的角槽中。
根据技术要求，弹性芯压盖密封圈的工作压力可达207bar（3000lb/in4），温度范围为-40℃至+100℃。
与活塞杆内唇的可靠接触将形成轴封，可以在所有操作条件下保持。密封压力侧环状突起，流过密封面，以确保液体压力始终施加到密封端的整个表面。