油封预防渗漏知识：油封组装装配篇

　　油封是一种机械元件，主要用于封闭油润滑系统，通常指的是骨架油封。它的主唇与旋转轴之间形成一条线状接触带，这个接触带会形成一层非常薄的油膜。这层油膜既可以带走主唇与旋转轴之间由于相对运动产生的摩擦热，又可以阻止润滑油流出，从而实现密封。
油封泄漏的主要原因大部分是由于主唇油膜被破坏，少部分是外圈与壳体配合不良。为了预防油封泄漏，我们将从油封的组装装配方面分析影响其可靠性的因素。
在油封的组装装配过程中，需要注意以下事项：
检查安装油封的模具是否有毛刺。在安装过程中，毛刺可能会划伤油封的主唇，导致变速器在早期运转时出现漏油。同时，要定期维护工装，确保其质量。
在压装油封时，要确保压头的中心与壳体轴承孔中心垂直对齐，避免油封外圈的橡胶被壳体油封孔边缘损伤。
油封应当压到壳体油封孔周围平面以下，最好比壳体油封孔的倒角位置稍低，并保持压力2-5秒钟，以避免油封回弹，增加泄漏的风险。
安装油封时必须佩戴干净的手套，并确保手套上没有附着铝屑等尖锐异物。工作台上也必须清理干净，以免尖锐异物粘附在油封上，划伤油封的主唇或外圈。
润滑脂的涂抹必须按规范进行，过多的润滑脂会导致润滑脂在融化后流出到变速器外部，造成顾客或工作人员误认为发生了漏油，即所谓的“假漏油”。
以上提到的油封组装装配注意事项，旨在将人为因素对组装的损坏降至最低，并通过分析渗漏原因，预防油封漏油的发生。