Y型密封圈和油膜的关联

　　那么，Y型密封环是什么呢？德龙密封件告诉你Y型密封环（Ysealring、根据截面的长宽比，可分为宽Y型密封圈、窄Y型密封圈和Yx型密封圈。
y型密封圈，当偶合件以工作速度相对运动时，在密封唇与滑动面之间形成密封油膜，可改变密封圈的摩擦条件，减少损坏；油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的反复运动中，当运动部件伸缩时，油膜厚度不同，油膜厚度差的积累会导致泄漏。因此，Y型圈正常工作时，也有少量泄漏，往复速度大，泄漏量大。这是因为当往复速度较大时，往复频率变得非常频繁，而油膜的流体动力作用提高了油膜的厚度，形成了油膜的快速积累作用。当工作油粘度增加时，油膜厚度增加，往复速率引起的泄漏也增加。但由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，液压机械在低温下启动时，运动开始时泄漏较大，随着运动过程中各种损失引起的温度升高，泄漏量会逐渐减少。
y型密封环，活塞在往复行程中的泄漏情况不同。当内压较低时，提取行程中的泄漏量随内压的增加而增加；压力行程中随内压的增加而减小。当内压足够大时（约7.5）MPa），泄漏不再随内压而变化。
当y型密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压的增加而增大。当内压足够大时，摩擦力不再发生很大变化。如果润化良好，甚至有下降趋势。海外Y型圈启动摩擦实验结果显示，启动摩擦与停车时间关系不大，与O型圈不同。
这对间歇运动机械非常有利。同时，当内压较低时，启动摩擦会随着内压的增加而增加。当内压超过5MPa时，启动摩擦与内压无关。因此，对于高压间歇性机器，启动摩擦不会太大。密封唇磨损后，由于介质压力的作用，唇有一定的自动补偿能力。